托輥分為承載托輥和回程托輥兩類,根據(jù)輥子直徑和承載能力,托輥輥子分為輕,中,重型三種。全部采用大游隙軸承,并保證所有輥子轉(zhuǎn)速不超過600r/min。
1、 槽形上托輥:
DTII型槽形上托輥的標準槽角為35°,因而一臺輸磅機中使用蕞多的是35°槽型托輥和35°槽型前傾托輥。在這兩種托輥的選配上有三種方式:a:全前傾;b:部分前傾(每5組上托輥中設(shè)一組前傾托輥);c:無前傾(采用調(diào)心托輥)。目前以a,b兩種方式使用較多。設(shè)計者可自行決定配設(shè)方式。
2.緩沖托輥:
本系列緩沖托輥有35°和45°兩種槽型。選用棉帆布芯輸送帶時,只能使用35°槽型緩沖托輥。使用45°槽型緩沖托輥時,可以在導(dǎo)料槽不受物料沖擊的區(qū)段使用45°槽型托輥。
3.回程托輥:
本系列回程托輥的標準式樣仍然是平形下托輥,它也是使用蕞多的一種下托輥。研究發(fā)現(xiàn),將下托輥做成兩輥式V形對防止輸磅帶下分支跑偏有一定效果,特別是V形前傾下托輥防跑偏交果更明顯。所以,作為一種配套設(shè)施,許多只使用前傾槽型托輥不設(shè)置任何調(diào)心托輥的輸送機在其下分支配設(shè)了V形或V形前傾下托輥。多數(shù)做法是每隔7組平行下托輥連續(xù)設(shè)三組V形或V形前傾下托輥。為更有效地防止輸送帶下分支跑偏,有的輸送機還在其某些區(qū)段加設(shè)反V形下托輥。
4.螺旋托輥
螺旋托輥用于清掃輸送帶承載面上粘附的物料,其作用與清掃器相同,一般將距離輸送機頭部滾筒蕞近的那組下托輥設(shè)計為螺旋托輥。
5.調(diào)心托輥
調(diào)心托輥用來自動糾正輸送帶在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的過量跑偏,以保證輸磅機正常工作。安裝精度較高,特別是已設(shè)置了前傾托輥的輸送機,可不設(shè)置調(diào)心托輥。需要設(shè)置調(diào)心托輥的輸送機一般每10組托輥中設(shè)一組調(diào)心托輥。
調(diào)心托輥的型式有很多,DTII(A)型帶式輸磅機配設(shè)了摩擦調(diào)心托輥和錐形調(diào)心托輥兩種式樣的調(diào)心托輥供選用,后者帶可用于可逆式帶式輸送機。
托輥的各種配件的作用!
1、托輥沖A承座:托輥座共分為兩種,一種是沖A承座,另一種是鑄鐵(灰鐵 )軸承座。沖A承座多數(shù)采用與鋼管焊接,鑄鐵軸承座均采用與鋼管擠壓。沖A承座的特 點是密封好,整體承受力強,鑄鐵軸承座的A特點就是同心度高,但承受力要比沖A承座 低。
2、輸送帶托輥:軸承是托輥組成的A重要部分,軸承的好壞直接影響著托輥的使用壽命。 所以選擇托輥,要比選擇其他托輥配件更為謹慎。
3、托輥密封:托輥密封材料分為聚乙烯與尼龍。托輥是帶式輸送機的重要部件,種類多,數(shù)量大,可以支撐輸送帶和物料重量。聚乙烯成本低,但耐磨性相對差,相反 ,尼龍材料的密封成本相對高,但耐磨性高(鑒別是否為尼龍材料,可將密封放入水中,下沉 的就是尼龍材料的密封,浮在水面的就是聚乙烯材料的密封)。托輥密封按托輥種類又分為 TD75型、DTII型、TR型、TK型、QD80型、SPJ型等等近十種。
4、橡膠輸送帶托輥軸:托輥軸分為冷拔鋼軸與階梯軸。托輥是帶式輸送機的重要部件,種類多,數(shù)量大,可以支撐輸送帶和物料重量。注:托輥軸的公差一定要保證在加0.002mm- 0.019mm之間。
5、卡簧:托輥選用的卡簧采用彈簧鋼制造而成,起到固定托輥串動的作用。托輥是帶式輸送機的重要部件,種類多,數(shù)量大,可以支撐輸送帶和物料重量。劣質(zhì)的彈簧 彈性差,易變性,在收到外力的沖壓下不能良好的防治托輥的串動。
6、擋圈:軸上零件的固定分為軸向固定和周向固定。
托輥行業(yè)未來發(fā)展的趨勢
托輥行業(yè)是我國工業(yè)化生產(chǎn)的一個重要的環(huán)節(jié),它保證了工業(yè)生產(chǎn)活動的正常運行,節(jié)省了人力資源和時間資源,所以托輥支架及許多輸送帶的前景還是非常好的。
隨著現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展,各個企業(yè)發(fā)展日新月異,國內(nèi)托輥行業(yè)的生產(chǎn)正在朝著大型化、自動化、高精度化、安全化的方向發(fā)展。我們需要與時俱進,加快更新國內(nèi)托輥市場的科技水平。我國企業(yè)需要高瞻遠矚,按現(xiàn)在這種情形不斷發(fā)展下去國內(nèi)企業(yè)的生存空間可以說是越來越小了,我們需要不斷地加大托輥技能方面的研究,采用設(shè)計、制造技術(shù),學(xué)習(xí)的技術(shù)、先進的管理經(jīng)驗不斷提高自己的競爭力,提高國際競爭能力。